ตลาดรถยนต์นั่งบ้านเรานั้น ถ้าไม่นับ ALTIS ที่ถูกซื้อไปทำ taxi เป็นหลัก
ผมคิดว่าตลาดที่ใหญ่ที่สุดคือ sub-compact ครับ
ซึ่งแต่เดิมมีผู้เล่นแค่ 2 ค่ายใหญ่คือ Toyota กับ Honda
และทั้ง 2 ค่ายก็ฟาดฟันกันอย่างไม่ลดละ แม้ว่าปัจจุบันพี่โตของเราจะดูเพี่ยงพล้ำหน่อย
แต่ก็เป็นไปแบบผลัดกันดีผลัดกันแย่ เช่นรอบที่แล้ว city สู้ vios ไม่ได้เลย
ในทางกลับกัน มารอบนี้ city ดูดีกว่า vios ไปแล้ว

ไม่นับ jazz ที่ยังตีกินตลาด hatchback แบบสบายๆนะ (แม้จะมี MZ2 มาแหย่หนวดเสื่้อเล็กน้อย)

และเหมือนทุกค่ายจะเริ่มตาสว่างว่า ทำไมตูถึงปล่อยให้สองค่ายนี้มันบี้กันแค่สองคนวะ
ทั้งๆที่ตลาดก็ใหญ่โต และกูก็มีรถที่เป็นเรือธงขายได้เหมือนกัน

ว่าแล้ว ปีนี้พวกน้องเล็กทั้งหลาย ก็พากันส่งน้องใหม่เข้าประกวดกันเป็นทิวแถวครับ
ทั้งค่าย mazda, nissan และ ford

ลองมาาสำรวจตรวจแถวกันหน่อยว่าปีนี้จะมีใครมาลงสนามกันมั่ง

Mazda 2:
เริ่มจาก Mazda ที่ส่ง Mazda 2 มาลงสนามเมื่อปลายปีที่แล้ว
แถมได้รับการตอบรับแบบไม่ธรรมดา เพราะเห็นว่าตอนนี้ขายไปได้แล้ว 7,000 คัน
ถือว่า hot พอๆกับตอน mazda 3 ออกขายเลยนะครับ
การตอบรับที่ดีของ mazda 2 ทำให้ mazda รีบเข็นไม้ตายออกมาทันทีครับ
เพื่อให้สอดรับกับยอดหวัง 35,000 คันในปีนี้ (หวังสูงเหมือนกันนะ)

แต่พอเห็นรถแล้ว ผมว่าพี่โตพี่ด้าคงหนาวไม่น้อยนะครับ และถ้าเอารถคันนี้ไปติดตรา toyota ผมว่าขายระเบิด รอรถกันข้ามปีแน่นอน

Ford Fiesta:
ค่ายถัดมาที่จะต้องพูดถึงต่อเนื่องกันเลย ก็พี่ Ford ของน้อง Mazda น่ะเอง
ปีนี้ Ford เข้าใจว่าเตรียมลุยเต็มที่ เลยตัดสินใจส่ง Ford Fiesta ที่ปกติก็ทำตลาดในยุโรปอยู่แล้ว
ให้เข้ามาขายเมืองไทยด้วย โดยตั้งใจจะเปิดตัวใน Motor Show ที่ไบเทคน่ะล่ะ (หรือปีนี้ไปจัดที่ Impact แล้วหว่า)

Ford Fiesta ที่ยุโรปมีทั้งรุ่น sedan และรุ่น hatchback แต่ตอนนี้ในเวบของฟอร์ดประเทศไทยใส่รูปมาทั้ง 2 แบบ
ผมเลยเดาแบบเข้าใจเอาเองว่าคงขายทั้ง 2 รุ่นน่ะล่ะ แต่ด้านสนนราคาเหมือนทาง ford จะยังอุบไว้อยู่ว่าเท่าไหร่
แต่ผมเดาเอาเองว่า ไม่น่าจะหนี mazda 2 ได้ และน่าจะราคาพอๆกับ jazz, city, vios, yaris (จะไล่มาทำไมทุกรุ่นวะ)

โดยส่วนตัวแล้ว ถึง Fiesta จะดูสวยมากสำหรับผม แต่คิดว่ายอดขายน่าจะไม่เปรี้ยงเท่าไหร่ คงแค่พอขายได้เรื่อยๆ
เพราะธรรมชาติคนไทย ยังไม่คุ้นและมั่นใจกับ Ford เท่าไหร่ แม้รถจะสดเหมือนกันกับ Mazda 2 แต่ผมว่า น้องสองน่าจะขายดีกว่านะ

Nissan March:
มาค่ายสุดท้ายที่แอบโกงชาวบ้านเค้าด้วยการเอาเครื่องเล็กๆมาลง เพื่อให้เข้าข่าย eco car แล้วทำราคาขายต่ำๆ
ทั้งที่รุ่นที่พอขับได้จริงๆ ราคาก็พอๆกับยี่ห้ออื่นล่ะครับ รุ่นล่างราคา 375,000 บาทน่ะ ถ้าไม่มีเงินแล้วอยากใช้รถจริงๆ
ก็เอาเถอะครับ อย่างน้อยมันก็มีแอร์ แล้วก็วิ่งได้เนาะ

ืnissan march รุ่นนี้ต้องบอกว่าออกแบบใช้ได้ครับ ดูลงตัวดี เทียบกับ tida ที่ออกแบบกระจังหน้าได้โบราณมาก (แต่บั้นท้ายสวยโคตรๆ จนเวลาโฆษณาต้องหันท้ายออก) และรถนิสสันที่ไม่รู้คนออกแบบกระจังหน้ากับคนออกแบบท้ายมันคนละคนหรือปล่าว เพราะมันดูฟ้ากับเหวมาก แต่น้องมาร์ชกลับทำออกมาได้น่ารักแฮะ คือมันดูโบราณๆแบบคลาสสิคอ่ะ
แม้ว่าจะไม่ใช่การออกแบบที่ลงตัวระดับ Fino แต่ผมว่ามันก็ใช้ได้นะ

แต่ตามคาด ของอะไรที่ราคาถูกมันจะโดนมองด้วยสายตาลดเกรดจากคนไทย ทำให้คนที่ซื้อรถเพราะต้องการฐานะทางสังคม คงจะมองข้ามรุ่นนี้ไปเยอะพอสมควร และ grade level ของตลาด sub-compact ของไทยปีนี้คงเป็น

Toyota – Yaris, Vios ทันสมัย เกรดดี
Honda – Jazz, City มีเงินอ่ะ
Mazda – Mazda 2, Mazda 2 Sedan วัยรุ่น กล้า ท้าทาย
Ford – Fiesta สำหรับ Geek โดยเฉพาะ ไม่ชอบขับรถโหลๆ
Nissan – March ไม่มีเงินแต่อยากมีรถขับ

ปล. ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัว โดยไม่มีข้อมูลพื้นฐานใดๆมารองรับครับ
ปล2. ปีนี้ส้มกับเขียวมาแรงแฮะ เปิดตัวเอาสีนี้มาชนกันหมดเลย
ปล3. Honda ก็จะปล่อย eco car ปีหน้าครับ เดือนเมษานี้จะมี concept ให้ดูใน motor show เหมือนกัน ผมว่าน่าสนใจกว่ามาร์ช เพราะเป็น eco car จริงๆ ไม่ใช้ cheating แบบน้องมาร์ช